閥(fá)門電動裝置的(de)正确選擇應依(yī)據：

    1．操作力矩：操(cāo)作力矩是選擇(ze)閥門電動裝置(zhì)的最主🌈要的參(can)數。電動裝置的(de)輸出力矩應爲(wèi)閥門操作最大(dà)力矩的1.2～1.5倍。

    2．操作(zuò)推力：閥門電動(dòng)裝置的主機結(jie)構有兩種，一種(zhong)是不配置推🚶‍♀️力(li)盤的，此時直接(jie)輸出力矩；另一(yi)種是配置有推(tui)力盤的，此時輸(shu)出力矩通過推(tui)力盤中的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻閥杆(gǎn)螺👣母轉換🏃爲輸(shu)出推力。

    3．輸出軸(zhóu)轉動圈數：閥門(men)電動裝置輸出(chu)軸轉動圈數的(de)多少與🤩閥門的(de)公稱通徑、閥杆(gǎn)螺距、螺紋頭數(shu)有關，按💔M=H/ZS計算⭐（式(shi)中🤩：M爲電動裝置(zhi)應滿足的總轉(zhuǎn)動圈數；H爲閥門(mén)的開啓高度，mm；S爲(wèi)⁉️閥杆傳動螺紋(wen)的螺距，mm；Z爲閥杆(gan)螺紋頭數。）

    4．閥杆(gǎn)直徑：對于多回(hui)轉類的明杆閥(fá)門來說，如果電(diàn)☂️動㊙️裝🙇🏻置允許通(tōng)過的最大閥杆(gǎn)直徑不能通過(guò)所配閥門的閥(fá)杆，便不能📱組裝(zhuāng)成 電動閥 門。因(yin)此，電動裝置空(kōng)心輸出軸的内(nèi)徑必須大于明(míng)杆閥門的閥杆(gan)外徑。對于部分(fèn)回轉閥門以及(jí)多回轉閥門中(zhōng)的暗杆閥🔞門，雖(suī)💔不用考慮閥杆(gan)直徑的通過問(wen)題，但在選配時(shí)亦應充分考慮(lǜ)閥杆直徑與鍵(jiàn)槽的尺寸，使組(zu)裝後能正常工(gōng)👨‍❤️‍👨作。

    5．輸出轉速：閥(fa)門的啓、閉速度(du)快，易産生水擊(ji)現象。因此，應根(gēn)據不同的使用(yòng)條件，選擇恰當(dāng)的啓、閉速度。

    6．安(an)裝、連接方式：電(diàn)動裝置的安裝(zhuāng)方式有垂直安(ān)裝、水平🏃🏻‍♂️安裝、落(luo)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼地安裝；連接方(fang)式爲：

    有推力盤(pan)；閥杆通過（明杆(gan)多回轉閥門）；暗(àn)杆多回轉；無推(tuī)力盤🌈；閥杆不通(tong)過；部分回轉

    電(diàn)動裝置的用途(tu)很廣，是實現閥(fá)門程控、自控和(he)遙控不可缺少(shǎo)的設備，其主要(yào)用在閉路閥門(mén)上。但不能忽🏒視(shì)閥門電動裝置(zhi)的特殊要求——必(bi)須能夠限定轉(zhuan)矩或軸向力🔅。通(tong)常閥門電動裝(zhuāng)置采用限制轉(zhuǎn)矩的連軸器。

    當(dang)電動裝置的規(guī)格确定之後，其(qí)控制轉矩也确(que)定💘了。當其在預(yù)💰先确定的時間(jian)内運行時，電機(jī)一般不會超負(fù)荷。但如出現下(xia)列情況便可使(shi)其超負荷：

    1．電源(yuán)電壓低，得不到(dao)所需的轉矩，使(shi)電機停止轉動(dong)。

    2．錯誤地調定了(le)轉矩限制機構(gòu)，使其大于停止(zhi)的轉矩，而造成(cheng)連續産生過大(dà)的轉矩，使電機(jī)停止轉動。

    3．如點(diǎn)動那樣斷續使(shi)用，産生的熱量(liàng)積蓄起來，超過(guò)🐪了電機的容許(xu)溫升值。

    4．因某種(zhǒng)原因轉矩限制(zhì)機構電路發生(shēng)故障，使轉矩過(guò)大。

    5．使用環境溫(wēn)度過高，相對地(dì)使電機的熱容(rong)量下降。

    以上是(shì)出現超負荷的(de)一些原因，對于(yú)這些原因産生(shēng)的電機過熱現(xian)象應預先考慮(lǜ)到，并采取措施(shi)，防止過熱。

    過去(qù)對電機進行保(bao)護的辦法是使(shi)用熔斷器、過流(liu)繼電器‼️、熱繼電(dian)器、恒溫器等，但(dàn)這些辦法也都(dou)各有利弊，對于(yu)♋電動裝置這種(zhǒng)變負荷的設備(bei)，絕對可靠的保(bao)護辦法是沒有(yǒu)的。因此必須采(cai)取各種方法組(zǔ)合的方式。但由(you)于每台電動裝(zhuāng)置的負荷情況(kuàng)不同，難以提出(chu)一個統一的辦(ban)💰法。但概括多數(shù)情況，也可😘以從(cóng)中找到共同點(dian)。

    采取的過負荷(he)保護方式，歸納(na)爲兩種：

    1．對電機(ji)輸入電流的增(zeng)減進行判斷；

    2．對(dui)電機本身發熱(rè)進行判斷。

    上述(shù)兩種方式，無論(lun)那種都要考慮(lü)電機熱容量給(gei)🈚定的時間餘量(liàng)。如果用單一方(fang)式使之與電機(jī)的熱容量🙇🏻特性(xìng)一緻是困難的(de)👨‍❤️‍👨。所以應選擇根(gen)據過負荷的原(yuán)因能可靠的動(dong)作🐇的方法📞——組合(he)複合方式，以實(shi)現全面的過負(fu)荷保💋護作用。

    羅(luó)托克電動裝置(zhi)的電機，因其在(zai)繞組中埋入了(le)與電❓機☀️絕緣等(deng)級一緻的恒溫(wēn)器，當到達額定(ding)溫度時⁉️，電機控(kong)制回路便會切(qie)斷。恒溫器本身(shen)熱容量是較小(xiao)的，而且其限🏃🏻時(shí)特性是由電機(jī)的熱容量特性(xing)決定的，因此🌂這(zhe)是一個可靠的(de)方法。

    過負荷的(de)基本保護方法(fa)是：

    1．對電機連續(xu)運轉或點動操(cao)作的過負荷保(bao)護采用恒溫器(qi)；

    2．對電機堵轉的(de)保護采用熱繼(jì)電器

    3．對短路事(shi)故采用熔斷器(qi)或過流繼電器(qi)。

    閥門電動裝置(zhi)的正确選擇和(hé)超負荷的防止(zhǐ)是戚💔戚相關的(de)🔅，應引起重視。