閥門電動(dòng)裝置的正确(que)選擇應依據(jù)：

    1．操作力矩：操(cāo)作力矩是選(xuan)擇閥門電動(dong)裝置的最主(zhu)要的參數。電(dian)動裝置的輸(shu)出力矩應爲(wei)閥門操作最(zui)✏️大力☁️矩的1.2～1.5倍(bèi)。

    2．操作推力：閥(fa)門電動裝置(zhi)的主機結構(gòu)有兩種，一種(zhǒng)是不配置🏒推(tui)力盤的，此時(shi)直接輸出力(li)矩；另一種是(shi)配置有推力(lì)盤的，此時輸(shū)出力矩通過(guò)推力盤中的(de)閥杆螺母轉(zhuǎn)換爲輸出推(tuī)力。

    3．輸出軸轉(zhuan)動圈數：閥門(men)電動裝置輸(shu)出軸轉動圈(quan)數的多少與(yǔ)閥🔞門的公稱(chēng)通徑、閥杆螺(luó)距、螺紋頭數(shu)有關，按M=H/ZS計算(suan)（式中：M爲電動(dòng)裝置應滿足(zú)的總轉動圈(quan)數；H爲閥門的(de)開啓高度，mm；S爲(wèi)閥杆傳動螺(luo)紋的螺距，mm；Z爲(wei)閥杆螺紋頭(tou)數。）

    4．閥杆直徑(jing)：對于多回轉(zhuan)類的明杆閥(fa)門來說，如果(guo)電🔅動裝置允(yǔn)許通過的最(zuì)大閥杆直徑(jing)不能通過所(suo)配閥門的閥(fa)杆，便不能🍉組(zu)裝成 電動閥(fá) 門。因此，電動(dòng)裝置空心輸(shū)出軸的内徑(jìng)必須大于明(míng)杆閥門的閥(fá)杆外徑。對于(yu)部分回轉閥(fa)門以及多回(hui)轉閥門中的(de)暗杆閥門，雖(sui)不用考慮閥(fá)杆直徑的通(tōng)過問題，但在(zài)選🌈配時亦應(ying)充分考慮閥(fa)杆直徑與鍵(jian)槽的尺寸，使(shi)組裝後🌍能正(zheng)常工✊作。

    5．輸出(chu)轉速：閥門的(de)啓、閉速度快(kuài)，易産生水擊(ji)現象。因此，應(ying)根據不💔同的(de)使用條件，選(xuan)擇恰當的啓(qǐ)、閉速度。

    6．安裝(zhuāng)、連接方式：電(dian)動裝置的安(ān)裝方式有垂(chuí)直安裝⛷️、水平(píng)安㊙️裝🐉、落地安(an)裝；連接方式(shi)爲：

    有推力盤(pan)；閥杆通過（明(ming)杆多回轉閥(fá)門）；暗杆多回(huí)轉；無推力盤(pán)；閥杆不通過(guo)；部分回轉

    電(dian)動裝置的用(yòng)途很廣，是實(shí)現閥門程控(kong)、自控和遙控(kong)不可缺少的(de)設備，其主要(yao)用在閉路閥(fá)門上。但不能(neng)忽視閥門電(diàn)動裝置的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻特(te)殊要求——必須(xū)能夠限定轉(zhuǎn)矩或軸向力(li)🚶‍♀️。通常閥門電(diàn)動裝置采用(yong)限制轉矩的(de)連軸器。

    當電(dian)動裝置的規(guī)格确定之後(hòu)，其控制轉矩(ju)也确定💃了。當(dang)其在預先确(que)定的時間内(nèi)運行時，電機(ji)一般不會超(chāo)負荷。但如出(chu)現下列🌐情況(kuàng)便可使其超(chāo)負荷：

    1．電源電(dian)壓低，得不到(dao)所需的轉矩(ju)，使電機停止(zhǐ)轉動。

    2．錯誤地(di)調定了轉矩(jǔ)限制機構，使(shǐ)其大于停止(zhǐ)的轉🍓矩，而造(zào)成🌈連續産生(sheng)過大的轉矩(ju)，使電機停止(zhi)轉動。

    3．如點動(dòng)那樣斷續使(shǐ)用，産生的熱(rè)量積蓄起來(lai)，超過🈲了電機(ji)㊙️的容許溫升(shēng)值。

    4．因某種原(yuán)因轉矩限制(zhì)機構電路發(fa)生故障，使轉(zhuan)矩過大。

    5．使用(yong)環境溫度過(guo)高，相對地使(shǐ)電機的熱容(rong)量下降。

    以上(shang)是出現超負(fu)荷的一些原(yuán)因，對于這些(xie)原因産生的(de)電機過熱現(xian)象應預先考(kǎo)慮到，并采取(qu)措施，防止過(guo)熱。

    過去對電(dian)機進行保護(hù)的辦法是使(shǐ)用熔斷器、過(guo)流繼電器、熱(rè)繼電器、恒溫(wēn)器等，但這些(xiē)辦法也都各(gè)有利弊，對于(yu)電動裝置這(zhe)種變負荷的(de)設備，絕對可(ke)靠☁️的保護辦(ban)法是沒有的(de)。因此必須采(cai)取各種方法(fǎ)組合的方式(shi)。但由于每台(tai)電動裝置的(de)負荷情況不(bu)同，難以提出(chu)一個統一的(de)辦🐆法。但概括(kuò)多數情況，也(ye)可以從中找(zhao)到🤞共同點。

    采(cai)取的過負荷(he)保護方式，歸(gui)納爲兩種：

    1．對(duì)電機輸入電(dian)流的增減進(jìn)行判斷；

    2．對電(dian)機本身發熱(rè)進行判斷。

    上(shang)述兩種方式(shì)，無論那種都(dou)要考慮電機(ji)熱容量給定(ding)的時間餘🐅量(liàng)。如果用單一(yi)方式使之與(yu)電機的熱容(róng)量特性一緻(zhi)是困🌂難的。所(suo)以應選擇根(gen)據過負荷‼️的(de)原因👣能可靠(kào)💋的動作的方(fāng)法——組合複🐆合(hé)方式，以實現(xian)全面的過負(fu)荷保護作用(yong)。

    羅托克電動(dòng)裝置的電機(ji)，因其在繞組(zu)中埋入了與(yu)電機💋絕緣等(děng)級一緻的恒(heng)溫器，當到達(dá)額定溫度時(shi)，電機🧑🏽‍🤝‍🧑🏻控制回(hui)路便會切斷(duàn)。恒溫器本身(shen)熱容量是較(jiao)小的，而且其(qí)限時特性🌂是(shi)由電📐機的熱(rè)容量特性決(jué)定的，因此💜這(zhè)是一個可靠(kào)的方法。

    過負(fù)荷的基本保(bao)護方法是：

    1．對(duì)電機連續運(yùn)轉或點動操(cao)作的過負荷(he)保護采用恒(heng)溫器；

    2．對電機(jī)堵轉的保護(hu)采用熱繼電(diàn)器

    3．對短路事(shì)故采用熔斷(duàn)器或過流繼(ji)電器。

    閥門電(diàn)動裝置的正(zhèng)确選擇和超(chao)負荷的防止(zhǐ)是戚戚☂️相🆚關(guan)的，應引起重(zhong)視。